TransTech II

Автошини Viking TransTech II були розроблені за допомогою популярних сучасних технологій, у моделі знайшла застосування особлива структура гумової суміші з підвищеним рівнем матеріалу силіки, яка забезпечує оптимальну ефективну роботу гальм за умов мокрого дорожнього покриття. Виробник шини описує гуму як «економічна гума у фінансовому плані та витрати палива, відрізняється чудовою роботою опору коченню, а також більш далеким шляхом у кілометрах». Шини Viking TransTech II створені спеціально під експлуатацію компактними та середньорозмірними легковими автомобілями. 

Автошини Viking TransTech II можуть гідно послужити на дорозі під експлуатацією комерційним автотранспортом. Розробники шини відзначають такі чудові якості шини як висока планка безпечного пересування навіть у найскладніших дорожніх ситуаціях та сильних навантаженнях, особливий рівень комфорту в салоні та ходових характеристик гуми, знижений до мінімуму рівень шуму від дороги.

Основні характеристики гуми Viking TransTech II

• Плечові зони в протекторній частині є закритими, містять численні невеликі за розмірами блоки, а також оптимальні налаштування цих блоків в центрі протекторної частини в спільній роботі з ламелями поздовжньої і поперечної форми. Така хитромудра конструкція робить автошини Viking TransTech II власниками покращених характеристик керування автомобілем в умовах сухих дорожніх покриттів.
• У центральній протекторній частині гума має три канавки, широкі і поздовжні за своєю конструкцією, а в плечових блоках розробниками додані поперечні канали, що мають трохи вигнуту форму. У спільній функції обидві конструкції відіграють роль ефективного відторгнення зайвої води та вологи з плями контакту, а також запобігають можливості появи ефекту аквапланування.
• Компаунд, що має високий рівень гарантованої стійкості до нерівномірного зносу автошини, є плоским контуром, завдяки чому термін належної експлуатації значно продовжується.
• У плечових частинах протектора автошини Viking TransTech II є канавки, розташовані трохи зміщені, що в спільній роботі з особливим закритим рішенням дизайну плечових зон пропонує зниження дорожнього шуму до мінімальної позначки.