Д И С К И

Автомобільні диски характеризуються такими параметрами: діаметр, ширина, PCD (кількість кріпильних отворів і діаметр їх кола), виліт (ET), діаметр центрального отвору (DIA) та тип «хампу» (виступів на ободі). Також диски поділяються на литі, ковані та сталеві (залізні), кожен тип має свої переваги та недоліки. 

Основні характеристики та маркування

Кожна цифра в маркуванні диска несе інформацію про його параметри: 

• D

  (наприклад, 16) – діаметр обода в дюймах, який повинен відповідати діаметру покришки. 

• W

  (наприклад, 6.5) або J – ширина диска в дюймах, виміряна по місцю прилягання шини. 

• PCD

  (наприклад, 5x114.3) – це Pitch Circle Diameter, який вказує на кількість отворів для кріплення (5) та діаметр кола (114.3 мм), на якому вони розташовані. 

• ET

  (наприклад, 48) або OFFSET – виліт диска в міліметрах. Це відстань між привалочною площиною (площина, якою диск кріпиться до ступиці) та серединою ширини диска. 

• DIA

  (наприклад, 67.1) – діаметр центрального отвору для маточини в міліметрах. Якщо він більший, використовують перехідні кільця. 

• H

  (наприклад, H2) – позначення «хампу», невеликих виступів на ободі, що фіксують безкамерну шину і запобігають її зіскакуванню. 

Типи дисків

• Сталеві (залізні) диски

  – найпростіші та найдешевші, мають високу ремонтопридатність. 

• Легкосплавні диски

  виготовляються методом лиття з алюмінієвих сплавів і легші за сталеві, що покращує керованість. 

• Ковані диски

  – найміцніші та найдорожчі, виготовляються методом кування, що надає їм високої надійності та стійкості.